三峽二期工程左廠11#壩段～泄洪23#壩段澆筑混凝土775.88萬m3，結構復雜且精度要求高，最小結構邊線尺寸誤差為5mm。澆筑前的備倉質量(包括模板、鋼筋、預埋和施工縫4大正序質量)是影響混凝土施工質量的重要因素。 1、 結構驗收 1.1 模板 1.1.1 散裝模板 (1)模板的穩定性、剛度和強度符合要求。 (2)模板圍囹(現場一般采用1.5寸鋼管) ①圍囹施工順序：水平放置的模板，應先施工豎向圍囹(主圍囹)后水平圍囹(副圍囹)，反之則相反。 ②主圍囹應保持兩根一組，一般情況下兩組圍囹間距不小于75cm，同時保證每塊模板有兩組圍囹，并且主圍囹應夾緊拉條。 ③副圍囹亦應兩根一組，間距為為75～100cm。 ④止水圍囹不能作為主受力圍囹，不能用短鋼管替代。 ⑤3m升程圍囹應配置專用圍囹，不能按1.5m和2m升程的模板配置圍囹，同時水平圍囹間距也應相應減小。 (3)模板與模板連接 標準模板背后筋板上有固定的卡孔，模板與模板之間通過U形卡連接成整體。 易忽視的問題有： ①孔徑與卡子不配套，易造成模板固定不緊而錯臺。 ②卡子數量少，模板易變形，形成錯臺或縫隙。 ③模板自身有誤差；模板長度方向允許3mm誤差，出廠的模板往往都是負公差，在梯形鍵槽上下進行模板施工時，工人為了減少縫隙處理工作量，有時進行累計拼裝，累計誤差可達5～8cm，使卡孔不能對位，卡子上不進去，模板整體性能差，易變形、錯臺。 ④模板拼縫處理：縫隙較小者可刮灰，縫隙較大者可嵌木條后刮灰，刮灰必須平整。如縫隙更大時，所補木模表面必須光滑平整，并且與周邊模板銜接平順，無錯臺。 (4)模板與圍囹連接 模板與圍囹連接是由鉤頭螺絲連接成為—個整體。現場都是用鐵絲捆綁，強度低，整體性差。副圍囹也是保證模板成為一個整體，必須按照要求施工。 (5)拉條和支撐 ①1015模板拉條間距應為75cm，兩端各37.5cm，拉條角度不大于45°。 ②拉條排距75～100cm，拉條末端瓦絲應卡緊一組(兩根)副圍囹。 ③支撐：根據不同種類和用途的模板，采用不同的支撐方式(支撐一般3～5m一根)，常見的有內拉內撐，內拉外拉，外撐外拉等，但模板的穩定性必須符合要求。 ④拉條不許拉到鋼筋和預埋管道上，上接鋼筋可以拉到根部10cm以內(拉條規格按照升程大小的要求施工)。 ⑤后續施工立模備用拉條距模板鍵槽或廊道模板(以垂直距離為準)大于10cm。具體要求如圖1示。 ⑥混凝土澆筑之后，止水止漿片兩側混凝土有時錯臺，止水止漿片偏心，主要是模板施工不規范造成。 (6)角模 外觀要求較高或防止模板變形在轉角部位設置角模。 1.1.2 大型組合模板 (1)大型模板與小模板的結合大型模板與小模板面板厚度一般不一致，結合處是薄弱部位，應注意整體情況和外部圍囹是否和面板貼緊。 (2)模板下口是否與老混凝土面貼緊容易出現的問題：

圖1

①立模時面板與混凝土搭接處砂子、雜物沒有清除干凈形成縫隙。 ②模板平整度差，使混凝土和面板貼合不緊。 (3)模板與模板之間結合良好，要求至少上4個U型卡。呈間隔布置。 (4)收倉線劃準確，模板與老混凝土搭接3～5cm。 ①面板檢查：錯臺、局部不平、縫隙、平整度、潔凈程度是否符合要求。 ②結構邊線和幾何尺寸：應符合要求(包括模板上下口)，2m模板要求模板頂口內傾5～10mm左右。 ③其它項目根據要求檢查 ④模板

復合土工膜（復合防滲膜）分為一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，重量為200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高，產品具有強度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等特點。能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設中的防滲、隔離、補強、防裂加固等土木工程需要。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理，以及廢料場的防污處理。

保護：為了使模板不變形，提高模板周轉率，應對模板涂油漆、脫模劑、保護劑，不允許刷廢機油。 ⑤拆模：混凝土強度達到25kg/cm2時才允許拆除模板，特殊部位混凝土強度需要達到50%～70%或100%才能拆除、模板拆除應視具體情況，避免拖延，拆除過晚，會影響混凝土表面及時養護，一般2～3天內拆除(承重模板除外)。 ⑥預留沖洗洞：預留沖洗洞不允許留在過流面，盡量避開永久外露面，沖洗洞在開倉前應及時封堵。 2、鋼筋 2.1 外觀檢查 (1)鋼筋表面潔凈：油漬、漆污、銹皮、鱗銹清除干凈。 (2)鋼筋應平直無彎折，鋼筋調直，表面傷痕不得使截面積減少5%。