1. 工程概況

　　磨刀門主干道（一期）整治工程，是廣東省珠江河口整治工程的一部分，位于廣東省珠海市西南部磨刀門水道，其工程重點(diǎn)為河道疏浚。施工區(qū)域包括疏浚Ⅰ、Ⅱ標(biāo)及白龍河吹填區(qū)，疏浚區(qū)上下游全長8.5km，底寬400~500m，疏浚區(qū)中心距吹填區(qū)直線距離約10km，水陸交通方便，但區(qū)域覆蓋范圍大，要跨越磨刀門水道和鶴洲北水道以及大量灘涂區(qū)，測量難度較大。

　　2. RTK工作原理

　　RTK~DGPS(Real Time Difference)測量系統(tǒng)是

鑒于復(fù)合土工膜部分現(xiàn)場觀測成果合成材料在工程應(yīng)用中具有一定的抗老化能力，故有些國家的某些文件中對其使用年限作了較為寬限的規(guī)定，如前蘇聯(lián)BCH07-74《土石壩應(yīng)用聚乙烯防滲結(jié)構(gòu)須知》中規(guī)定，聚乙烯土工膜可用于使用年限不超過50年的建筑物。奧地利林茨公司發(fā)表的“聚丙烯復(fù)合土工膜土工合成材料的長期性狀”一文中的結(jié)論寫道：“對聚丙烯的15年以上的現(xiàn)場應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明，它們的化學(xué)和生物穩(wěn)定性高；織物的最大損壞是在施工中；鋪設(shè)以后沒有大變化；……可預(yù)期超過100年的穩(wěn)定性。

GPS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)構(gòu)成的組合系統(tǒng)。高精度的GPS測量必須采用載波相位觀測，RTK定位技術(shù)就是基于載波相位觀測的實(shí)時(shí)動態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)快速地提供測站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級精度。在RTK作業(yè)模式下，基準(zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和測站坐標(biāo)信息一起傳送給流動站。流動站通過數(shù)據(jù)鏈接收來自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，同時(shí)采集GPS觀測數(shù)據(jù)，并在系統(tǒng)內(nèi)組成差分觀測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)給出厘米級定位結(jié)果，歷時(shí)不到一秒鐘。流動站可處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可處于運(yùn)動狀態(tài)，也可在動態(tài)條件下直接開機(jī)，并在動態(tài)環(huán)境下完成周模糊度的搜索求解。

　　3. 工程應(yīng)用

　　RTK技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工程測量中的各個(gè)環(huán)節(jié) ，只要工程精度要求允許，滿足RTK數(shù)據(jù)傳輸要求及GPS的觀測條件即可采用RTK模式作業(yè)。

　　3．1．控制測量

　　控制測量，RTK的測量精度是關(guān)鍵所在。工程中根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的控制網(wǎng)資料，經(jīng)現(xiàn)場勘察，選定控制點(diǎn)掛定角（Ⅲ）、白藤（Ⅱ）對RTK進(jìn)行平面精度校核，選定廣磨2-18-3（Ⅱ）及控制網(wǎng)中較高等級的三維控制點(diǎn)對RTK進(jìn)行高程精度校核。以在確定RTK測量精度后對工程的控制網(wǎng)復(fù)測加密。工程中所用GPS測量轉(zhuǎn)換參數(shù)由監(jiān)理部提供。

　　3．1．1平面精度校核

　　掛定角（Ⅲ）、白藤（Ⅱ）是控制網(wǎng)中較高等級的平面控制點(diǎn)，相連基線對控制網(wǎng)有較強(qiáng)的約束力，用RTK對其基線進(jìn)行往返測量校核RTK平面精度。測量成果見下表。

項(xiàng) 目路 線