1、工程概況

　　本工程交通橋設(shè)計(jì)按汽-15級，掛-80，人群荷載3.5kn/m2，梁底高程為▽9.66m。橋型采用雙柱式空心橋板，跨徑l=146.64（原老橋長度）+201.14（新橋）=347.78m，橋面寬7.5m。新橋共有13跨（28.4米1跨，25米2跨，22.4米1跨，13米8跨，9.34米1跨，其中28.4米梁板在上閘首閘墩上面施工難度最大），每跨由5塊空心中梁板和2塊空心邊梁板構(gòu)成；還有老橋17.6米梁板中梁3塊、邊梁4塊，橋面縱坡采用3%，新建船閘通航孔橋面中心標(biāo)高為▽11.105m，橋端中心標(biāo)高北側(cè)為▽7.16m，南側(cè)為▽7.02m，在新船閘中孔位置設(shè)置兩個(gè)豎曲線，其曲線半徑r=1034.25m，e=0.20685m，曲線半徑r=4310m，e=0.2155m。預(yù)應(yīng)力空心板梁結(jié)構(gòu)采用c50砼共438m3，其余普通空心橋板采用c35砼共320 m3，梁板封頭采用c25砼共23 m3。

2、空心板梁施工工藝

　　 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，橋板28.4m、25m、22.4m、17.6為后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，9.34m、13 m為空心非預(yù)應(yīng)力梁板。其中28.4m梁板在上閘首底板上搭設(shè)的門型架施工平臺上直接立模澆筑張拉，施工順序從中間到兩邊，先澆筑中間梁板，再依次向兩邊澆注其余的梁板，澆筑完成后再張拉；其余的梁板在預(yù)制廠里預(yù)制張拉。各空心梁板施工工藝詳見附圖1、2、3。

3、空心板梁制作

　　 3.1 門型架的搭設(shè)

　　 在上閘首底板上采用滿堂門型架搭設(shè)28.4米梁板預(yù)制施工平臺，大約需要門型片728片，每片門型片高度為1.9m，高度為1m，門型片之間采用剪力撐加固，橫向方向采用鋼管夾頭加固。具體搭設(shè)詳見附圖4。

　 3.2 模板

　　 a、模板制作的要求：

　　 1、底模：28.4米梁板在搭好的門型架施工平臺上采用竹膠板立制底模，其余的梁板采用現(xiàn)澆砼地模，預(yù)埋對拉螺栓孔道，并在表面涂專用脫模劑。中梁側(cè)模用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板拼裝，邊梁側(cè)模采用特制定型大面鋼模，其豎向用[6槽鋼，φ12對拉螺絲固定，拉條間距1m，側(cè)向用鋼管斜撐，端模用特制定型鋼模。底模在制作時(shí)需考慮預(yù)制梁的預(yù)拱度。

　　 預(yù)應(yīng)力空心板梁（28.4m、25m、22.4m、17.6 m）內(nèi)芯模：側(cè)模用4cm厚美國紅松制作左右各一塊，頂模為板式拼模，每節(jié)長4m，根據(jù)板梁長度調(diào)整，安裝時(shí)用塑料薄膜包裹模板。內(nèi)芯模安裝由人工分節(jié)抬入就位。9.34m、13m非預(yù)應(yīng)力空心板梁內(nèi)芯模為氣模，長度同梁長；側(cè)模為標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。 2、模面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順。

　　 3、模扇間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確。

　　 4、端模、底模要平正，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確。

　　 b、模板的安裝：

　　 模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。一般是在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模，也可先安裝端模后安裝側(cè)模。

　　 模板安裝的精度要高于預(yù)制梁精度要求。每次模板安裝完成后需通過驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下一工序。為了保護(hù)模板，方便拆模，模板與混凝土接觸面、整體拆卸芯模及塞子與混凝土接觸面，在使用前要涂抹隔離劑或用其他措施處理。

　　 c、模板的拆除：

　　 拆模好壞涉及到預(yù)制板梁的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模以砼強(qiáng)度達(dá)到0.4~0.8mpa時(shí)抽拔為宜，在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)方可拆除側(cè)模板。

　　 3.3 鋼筋制安

　　 先綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，立外模，澆筑底板及側(cè)板砼后，再綁扎頂板鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道采用扁型波紋管,先將鋼絞線束置于扁波紋管內(nèi)，按設(shè)計(jì)要求埋入梁內(nèi),用∩型筋固定在鋼筋骨架上，并注意埋設(shè)好排氣管。

　　 3.4 混凝土澆筑

　　 空心板梁預(yù)制場地布置在船閘南岸紡織廠對面的空地處，利于安裝，場地低洼處用新開河所開挖的土方填筑，壓實(shí)整平，上面鋪設(shè)山渣墊層45cm，在澆筑一層10cm細(xì)骨料砼，場地必須滿足穩(wěn)定、不沉降；預(yù)制場地總面積約位1000m2；板梁一般先澆筑底板，再立芯模，扎焊頂面鋼筋，然后澆筑側(cè)板與頂板混凝土。根據(jù)往常施工經(jīng)驗(yàn)，要特別注意控制澆筑砼的坍落度，分別為梁底板3cm，側(cè)墻5cm，頂板4cm；混凝土的澆筑方法采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，本工程采用水平層澆筑，其澆筑方法如下：

　　 1、澆筑方向是從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，在距該端4m~5m處合垅。

　　 2、分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時(shí)間相隔不宜超過1h（當(dāng)氣溫在30℃以上時(shí)）或1.5h（當(dāng)氣溫在30℃以下時(shí)）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。

　　 3.5 板梁張拉

　　 預(yù)應(yīng)力的張拉必須符合砼的齡期達(dá)到15d以上，并且砼的強(qiáng)度達(dá)到95%這兩個(gè)條件，方可進(jìn)行，決不允許通過砼早強(qiáng)劑作用來提高砼強(qiáng)度而隨意縮短砼齡期，預(yù)應(yīng)力張拉順序：0→15%бk初始應(yīng)力→105%бk（持荷5min）錨固。張拉前注意事項(xiàng)：

　　 1、張拉前預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具、設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)，張拉設(shè)備應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力道和油泵儀表讀數(shù)的張拉曲線，以指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力的張拉施工。

　　 2、安裝波紋管后檢查是否漏漿、堵塞，當(dāng)撲狀已穿有預(yù)應(yīng)力筋的波紋管時(shí)，嚴(yán)禁電火花損傷管道內(nèi)的鋼絞線。

　　 3、調(diào)直后的預(yù)應(yīng)力筋不得有燒傷及發(fā)爛現(xiàn)象，被套筒擦傷的表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減少，預(yù)應(yīng)力筋束必須確保順直，不扭轉(zhuǎn)、不松散。下料時(shí)，不得采用電弧切割，應(yīng)采取切割機(jī)切斷，切斷后兩端用鐵絲綁扎牢固，不得散股。

　　 4、后張法允許偏差

項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法和頻率

復(fù)合土工膜（復(fù)合防滲膜）分為一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，重量為200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等特點(diǎn)。能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲、隔離、補(bǔ)強(qiáng)、防裂加固等土木工程需要。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理，以及廢料場的防污處理。

1 管道坐標(biāo)（mm） 梁長方向 30 抽30%，每根查10點(diǎn) 梁高方向 10 抽30%，每根查5點(diǎn) 2 管道間距 (mm) 同排 10 查張拉記錄 上下層 10 3 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 查張拉記錄 4 張拉伸長率 ±6% 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束1根，且斷面不超過鋼絲總數(shù)1% 查張拉記錄 鋼筋 不允許 5、張拉結(jié)束后，要進(jìn)行管道壓力灌漿，預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿是防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕和保證鋼筋與之握裹成整體的重要技術(shù)措施。在灌漿前應(yīng)對孔道進(jìn)行清孔沖洗并用空壓機(jī)吹凈孔內(nèi)積水，灌漿用純水泥漿，水灰比0.4～0.45，水泥漿稠度為14～18s，在現(xiàn)場灌漿同時(shí)每一工作班制作7.07×7.07×7.07cm試塊3組，以測定水泥漿28天強(qiáng)度。當(dāng)排氣孔排出的漿液達(dá)到規(guī)定稠度后，壓漿機(jī)持壓5min后封堵排氣孔，當(dāng)灌漿完畢24h后，用切割機(jī)切割錨具外露的鋼絞線，切割后鋼絞線外留5cm，并及時(shí)澆筑梁端封錨砼。

　　 3.6 空心梁板安裝

　　 1、施工準(zhǔn)備

　　 對板梁統(tǒng)一編號，檢查每塊板梁的質(zhì)量，清除表面異物，檢查堵頭質(zhì)量，有缺陷及時(shí)修復(fù)。

　　 2、梁板的安裝

　　 28.4m梁采用現(xiàn)場吊裝，其余的采用汽車吊機(jī)直接安裝。

　　 3、安裝檢查

　　 板梁就位后，復(fù)核板梁與橡膠支座的位置是否在允許誤差范圍內(nèi)，梁身是否有異常，檢查無誤后，繼續(xù)下一根板梁安裝。

　　 4、吊裝時(shí)，應(yīng)做好臨時(shí)道路的交通指揮工作，在吊裝點(diǎn)前后200m處設(shè)置警告牌，告誡過往車輛、行人緩行通過。

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